In de nacht van 7 op 8 februari 1945, even na half een, botsten twee Britse bommenwerpers, allebei van het type Avro Lancaster, op elkaar. Ze kwamen terug van een bombardementsmissie op Ladbergen, met als voornaamste doel het Dortmund-Ems kanaal, een belangrijke verbindingsroute tussen het Ruhrgebied en de Noordzee.
De vliegtuigen die met elkaar in botsing kwamen, waren de ND-961 van het 97 squadron en de PB-181 van het 83 squadron. Het eerste toestel kwam in Best neer, bij ’t Lisseven. Geen van de bemanningsleden overleefde de crash. Evenmin liep het goed af met de bemanning van het tweede toestel dat in Son terecht kwam.
Volgens een rapport uit Son van 4 februari 1946, dus opgesteld bijna een jaar na het ongeval op basis van gegevens van H.Q. 2nd TAF (Tactical Air Force), stortte het vliegtuig neer halverwege tussen de Boschdijk en de weg naar Nijmegen, enkele honderden meters ten noorden van het Wilhelminakanaal. Hoewel men vanuit andere vliegtuigen had gemeend de bemanning te zien springen, bleek dat later niet bevestigd te worden door de feiten.
De militaire politie van de RCAF vond op de plaats van de crash de verkoolde lichamen van vijf bemanningsleden. Drie van hen konden worden geïdentificeerd, namelijk navigator F/Sgt E.S. Thorn, bommenrichter F/Sgt G.H. Lonsdale (21) en bommenrichter F/Sgt J.D. Lauther. Op het militaire kerkhof in Woensel liggen in één graf de resten van twee andere bemanningsleden van de PB-181: boordschutter F/Sgt L.F.F. Scull en boordwerktuigkundige F/Sgt J.W. Stazaker. In het graf daarnaast rust boordschutter F/Sgt R.J.H. Jackson. Dan blijft nog over bommenrichter Lonsdale en boordwerktuigkundige F/Sgt G. Summers, die net als Thorn begraven werden in Nederweert.
Over de identiteit van de gezagvoerder bestaat enige onduidelijkheid. Het rapport uit 1946 noemt hem F/Lt P.A. Weber, het Verliesregister , F/Lt E.P. Weber. In het boek van F.K. Mason, The Avro Lancaster uit 1990, wordt echter totaal iemand anders als captain genoemd, namelijk F/Sgt R.H. Cheatle van de RAAF. Dit laatste lijkt een vergissing. Wat er met Weber is gebeurd, vertelt Ad van Zandvoort in onderstaande reactie.
Weber heeft het ongeval overleefd. Door de botsing werd de canopy(cockpitkap) van de romp van het vliegtuig gerukt en Weber (piloot) werd uit zijn stoel geslingerd. Hij raakte hierdoor bewusteloos. Minuten later kwam hij weer bij zijn positieven en wist veilig de grond te bereiken.
Rien Wols, namens BHIC
bhiczei op 3 december 2012 om 15:00
Dank voor de correctie, Ad. Ik ben nog aan het zoeken geweest, maar kan in mijn aantekeningen niet meer vinden, waarom ik hier zo stellig vermeld dat Weber in Woensel begraven ligt. Ik kan hem daar namelijk helemaal niet vinden.
Ik ben natuurlijk wel benieuwd waar je deze informatie vandaan hebt :-)
Vriendelijke groet,
Ad van Zantvoort
zei op 4 december 2012 om 07:01
Hallo Rien,
Ik ben benieuwd naar dat rapport van 4 Febr 1946!!! De feitelijke crashplaats van de Lancaster van Weber(PB181) nog steeds niet gevonden.
Gr. Ad
Rien Wols, namens BHIC
bhiczei op 6 december 2012 om 10:55
Ik kan je van dat rappport wel een kopietje doen toekomen. Scan of fotokopie?
Ronny van Hoften
zei op 23 januari 2016 om 10:37
Jullie hebben 1 bemanningslid gemist zie ik. Het betreft Gilbert Hugh Lonsdale ,hij was de Air Bomber. Lonsdale ligt ook op Nederweert War Cemetery begraven!
Rien Wols
bhiczei op 26 januari 2016 om 14:47
hartelijk dank Ronny, fijn dat we de bemanning nu compleet hebben. Ik heb Lonsdale toegevoegd in de tekst.
Vriendelijke groet
De vliegtuigen die met elkaar in botsing kwamen, waren de ND-961 van het 97 squadron en de PB-181 van het 83 squadron. 
