Vanuit Antwerpen liepen heel vroeger drie verschillende postbanen naar Rotterdam: via Bergen op Zoom, via Rucphen en via Zundert.
Via Rucphen De verschillende routes via Rucphen bleven tot het midden van de achttiende eeuw in gebruik. Ze liepen allemaal over zandwegen.
1283-1421 Vóór de Sint-Elisabethsvloed kon men gewoon over land Dordrecht bereiken. De stad lag nog niet op een eiland, maar in de Groote Waard. Deze was ontstaan door de afdamming van de Oude Maas in 1283.
1421-1621 Na de grote overstromingen van 1421 moest men in Oudenbosch de veerpont nemen naar Dordrecht.
1621-1651 In 1621 werd de veerverbinding verlegd. Men moest toen over Oudenbosch naar Zevenbergen, en vandaar de pont naar Dordrecht.
1651-1764 In 1651 werd het Lamgatsveer in gebruik genomen. Daarmee ging de route over Kruisstraat, Zevenbergen en Moerdijk naar Strijensas en Barendrecht.
Via Bergen op ZoomVóór 1764 Een onverharde weg over Austruweel (Oosterweel), Wilmarsdonck, Oorderen, Berendrecht, Zandvliet, Ossendrecht, tussen Hoogerheide en Huijbergen door.
Vanaf 1764 Een verharde weg over Merksem, ‘Kleine Bareel’, Kapellen, Putte en Hoogerheide.
Via Zundert Vóór 1809 De Moerdijkse Postbaan was een zandweg over Dambrugge, Laer, Donk, Brasschaat, Maria-ter-Heide, Gooreind, Westdoorn, Kruiswegh, Bra(e)ken, Terrijk, Wernhout, Zundert, Stuivezant, Rijsbergen, ’t Boomken, Hellegat, Beek (nu Prinsenbeek), Klein Overveld, het Nieuwe Veer, Zevenbergschen Hoek, Moerdijk, Strijensas, Barendrecht, het Kralingsche Veer.
Vanaf 1809 De zogenaamde Napoleonbaan was een verharde weg. De postbaan over Rucphen en de Moerdijkse Postbaan komen te vervallen. De Napoleonbaan liep over Merksem, ‘Kleine Bareel’, Brasschaat, Maria-ter-Heide, Wuustwezel, Zundert, Stuivezant, Rijsbergen, Effen, Breda, Terheiden, Zevenbergschen Hoek, Moerdijk, Dordrecht, Katendrecht.
Via Bergen op Zoom
