Tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn er boven Nederland zo’n 6.000 militaire vliegtuigen neergestort. Ruim 1.000 daarvan zijn er in Noord-Brabant terecht gekomen. Dan gaat het zowel om geallieerde (Britse, Amerikaanse en Canadese vliegtuigen met bemanningen die uit nog veel meer nationaliteiten bestonden) als Duitse vliegtuigen.
De geallieerde vliegtuigen waren heel vaak bommenwerpers die bij bombardementsmissies op doelen in Duitsland geraakt werden door Duits afweergeschut (de zogenaamde Flak) of onderschept werden door Duitse jachtvliegtuigen (vooral ’s nachts, tijdens de zogenaamde Nachtjagd).
Wij gaan proberen de verhalen achter al deze crashes te achterhalen met behulp van iedereen die ofwel zélf nog herinneringen heeft of de verhalen gehoord heeft van eerdere generaties. Soms is er al veel bekend, soms wat minder.
Op 5 november 1943 moest een Duitse Messerschmitt Me 210A-1 van het I/JG 1 om 13.45 een buiklanding maken, nadat hij beschoten was door een Amerikanse jager van Capt. Hall van 56FG. Dat gebeurde ongeveer een kilometer ten zuiden van Geldrop. De bemanning overleefde het, het vliegtuig werd grotendeels vernield.
Op 22 mei 1944 crashte om 01.38 uur op de Hulst een Lancaster II (LL695) bommenwerper van het 514 Squadron. Er waren vier overlevenden: piloot F/Sgt. C.J. Medland (drager van de Distinguished FLying Medal) werd krijgsgevangen genomen. Navigator F/O D. Walker, bommenrichter F/Sgt. L.J. Venus en radiotelegrafist/boordschutter Sgt. L. Shimmons wisten uit handen van de Duitsers te blijven, al werd Venus op 13 juli 1944 alsnog gearresteerd.
Drie bemanningsleden kwamen om het leven bij de crash: boordwerktuigkundige Sgt. Anthony Ralph Sealtiel (19) en boordschutter Sgt. Benjamin Robert Williams (20) liggen begraven in Woensel (Eindhoven), respectievelijk graf KK 50 en KK 48. De Canadese boordschutter Sgt. Charles Edward Rose (20) ligt begraven op de Canadese erebegraafplaats in Groesbeek, graf XVI B 7.
Op 4 november 1944 crashte om 11.50 uur ten oosten van Geldrop P/O E.C. Jarvis met zijn Hawker Typhoon IB (DN549) van het 181 Squadron. Hij was eerder die dag opgestegen van vliegveld B.78 Eindhoven voor het uitvoeren van een raketaanval. Jarvis overleefde de crash.
Op 14 januari 1945 om 14.30 uur kwam tussen Eindhoven en Geldrop een B-25 Mitchell III bommenwerper (registratienummer KJ595, call sign EV- ) van 180 Squadron neer. Piloot F/O Carpenter was opgestegen van vliegveld B.58 bij Melsbroek (B). Over de oorzaak weten we niet veel, de bemanning, naast de piloot bestaande uit F/Sgt. M.J. Harried (die gewond raakte), Sgt. Bishop en Sgt. White, overleefde de crash.
We hopen dat er in Geldrop nog mensen zijn die hier wel meer van weten!
Monson Alonzo Edgar "Cody" (J22010), S/L, Typhoon Pilot, 1941 - 08 Oct 1944, From Cody, Wyoming, USA, one of many Americans who joined the RCAF and moved with 439 overseas. Born in 1918, Minncola, Kansas. Home in Rosco, California. Mechanic. Enlisted in Windsor, 19 November 1941; commissioned 1944 (?). Trained at No.6 ITS (graduated 8 May 1942), No.20 EFTS (graduated 14 August 1942), and No.14 SFTS (graduated 18 December 1942). Further trained at No.36 OTU and No.125 Squadron (September to November 1943). Granted the rank of Acting Squadron Leader and appointed Commanding Officer of 440 Squadron effective 08 Oct 1944. Awarded DFC effective 18 December 1944. UPDATE: Cody Monson passed away on October 12th, 2009 in Fayetteville Arkansas USA. As far as I know he was the last of 439 wartime Typhoon pilots and a good friend.
Hallo,
Op 21-11-1944 hebben mijn broer en ik een Typhoon een noodlanding zien maken
plm. 100m van ons huis na de landing stapte hij er uit en liep naar de buren.
Maar hij had gezien dat de duitsers op hem afkwamen 2 duitsers namen hem gevangen de piloot gaf de duitsers ook nog een sigaret . Mijn broer en ik stonden er met de neus boven op,heb al de gegevens van vliegtuig en piloot
3 dagen na dit gebeuren werd Horst bevrijd vrgr Wiel.
Marilou Nillesen
bhiczei op 4 januari 2018 om 09:44
Hallo Wiel, om zoiets zelf te zien, dat moet ongelooflijke indruk hebben gemaakt! Kun je ons meer gegevens doorgeven van het vliegtuig en de piloot? Alvast veel dank daarvoor!
wj.nabben
zei op 4 januari 2018 om 17:09
Hallo Marilou,
Heb hier in de krant Horst aan de Maas een artikel geschreven over dit vliegtuig
met al de gegevens. Ik wil dit naar je toe sturen, maar waar naar toe?
Maar ik hoor van je?
Vriendelijke Groet Wiel.
Marilou Nillesen
bhiczei op 5 januari 2018 om 21:16
Zeker Wiel, zou je dat naar info@bhic.nl willen sturen? Alvast veel dank!
Marilou Nillesen
bhiczei op 9 januari 2018 om 08:47
Het verhaal van Wiel is te vinden via de volgende link:
Helaas krijg ik via deze link slechts een blanco pagina te zien
Marilou Nillesen
bhiczei op 6 mei 2019 om 16:39
Ai, nu merk ik het ook, Jan. Kennelijk is de link alweer uit de lucht gehaald (het berichtje is meer dan een jaar oud, en dan komt dat nogal eens voor - jammer genoeg).
Gelukkig vind ik een verhaal met Wiel Nabben nog wel op deze plek:
De geallieerde vliegtuigen waren heel vaak bommenwerpers die bij bombardementsmissies op doelen in Duitsland geraakt werden door Duits afweergeschut (de zogenaamde Flak) of onderschept werden door Duitse jachtvliegtuigen (vooral ’s nachts, tijdens de zogenaamde Nachtjagd).
Op 5 november 1943 moest een Duitse Messerschmitt Me 210A-1 van het I/JG 1 om 13.45 een buiklanding maken, nadat hij beschoten was door een Amerikanse jager van Capt. Hall van 56FG. Dat gebeurde ongeveer een kilometer ten zuiden van Geldrop. De bemanning overleefde het, het vliegtuig werd grotendeels vernield. 
ten oosten van Geldrop P/O E.C. Jarvis met zijn Hawker Typhoon IB (DN549) van het 181 Squadron. Hij was eerder die dag opgestegen van vliegveld B.78 Eindhoven voor het uitvoeren van een raketaanval. Jarvis overleefde de crash.
