Beschikte men in de 19de eeuw niet over een vervoermiddel om de reis over land met oversteek per pontveer te maken, dan kon men zich ook laten inschepen bij de stoombootdienst van rederij Arie Smit. Deze onderhield een geregelde dienst met het schip Thor tussen Waalwijk en Rotterdam en deed daarbij ook Drimmelen aan.
Nog voor de Moerdijkbruggen, de spoorbrug in 1872 en later de brug voor het autoverkeer in 1936, werden mensen en goederen van ‘Brabant’ naar ‘Holland’ en terug gebracht met stoombootdiensten.
In de loop van de 19e eeuw kwam het vervoer met stoomschepen van personen, goederen en vee op gang en in 1846 werd in Geertruidenberg de eerste stoombootdienst opgericht, welke voer met de radarstoomboot Stad Geertruidenberg en een tiental jaren later met de ‘Stad Geertruidenberg’. In de beginne, in 1865, weigerde de gemeente Made en Drimmelen iedere vorm van medewerking om deze bootdienst toe te staan in Drimmelen aan te meren, maar legde desondanks deze rederij geen stro- of haarbreed in de weg.
Bijna een halve eeuw later ging deze stoombootdienst uit Geertruidenberg ter ziele en werd rond 1900 overgenomen door rederij Arie Smit uit Slikkerveer, later rederij Thor genoemd. Deze rederij onderhield diensten vanuit Waalwijk, Geertruidenberg en Willemstad op Dordrecht en Rotterdam waarbij onderweg kleinere plaatsen werden aangedaan waaronder Drimmelen met de aanlegsteiger van ’t Veerhuis aan de havenkade, de latere Biesboschweg. Daardoor speelde de rederij een belangrijke rol in het verkeer over water tussen Zuid-Holland en Brabant.
Het transport vond plaats met kleine schroefstoomboten van ongeveer 20 meter lengte. Deze schepen werden later voorzien van een dieselmotor (Bron: familiearchief A. Vos)
Aanlegsteiger van de veerdienst Thor bij 't Veerhuis in Drimmelen aan de Amer, 1908 (bron: familiearchief A. Vos)
Eind jaren dertig na het gereedkomen van de Moerdijkbrug voor autoverkeer in 1936 namen vrachtauto’s en ander vervoer steeds meer de taak van de bootdiensten over. Kort na WOII hield deze bootdienst dan ook op te bestaan.
Mooi verhaal ! Woon in Rijswijk NB en heb wel eens gelezen over (stoom-) boten die aanlegde bij Andel, Oudendijk Sleeuwijk ??, Werkendam en naar Rotterdam ging.
Kan ik dat ergens terug vinden ?
Bedankt alvast !!
Gijs Verduijn
zei op 5 mei 2023 om 21:30
In het krantenarchief Delpher is wel wat te vinden. Onder andere lees ik in de krant Het Vaderland van 8-12-1877:
Omtrent 't ongeval, dat dezer dagen te Andel plaats had, wordt ’t volgende meegedeeld: De stoomboot van Rotterdam op Heusden moest te Andel 15 personen afzetten, waartoe de kapitein seinde om 2 veerbooten; de veerman echter kwam slechts met éen boot, ’t geen hem een strenge vermaning van den kapitein deed ondervinden. Inmiddels waren de passagiers overgestapt, toen juist de goederen-sebroefboot “Zuid-Holland”, mede varende op deze stad en die een ijzeren schip sleepte, voorbij voer. Door den geweldigen stroom daar ter plaatse en het zuigen der stoombooten kwam de veerschuit, die te zeer afgeladen was, in aanraking met het ijzeren schip, waardoor ze omsloeg. Gelukkig echter redden zich al de passagiers door op dat schip over te springen of zich er aan vast te klampen; slechts een kind viel te water, doch ook dit werd spoedig op ’t droge gebracht, zoodat er geen menschenlevens te betreuren zijn. De markt- en winkelwaren, die bedoelde passagiers te Gorinchem hadden aangekocht, zijn echter verloren.
