Tienduizenden soldaten en burgers werden tussen 1945 en 1951 naar en van Nederlands-Indië vervoerd met zogeheten troepentransportschepen. Eén daarvan is de Kota Inten. Collega Mylène stuitte in het archief van Lith (7317) op de passagierslijst van dit schip, varend van Indonesië naar Nederland, 1949 september (nummer 1001).
De Kota Inten werd in 1927 in Rotterdam in opdracht van de Rotterdamsche Lloyd gebouwd, als vrachtschip voor de route Rotterdam-Indië. Ze had als vrachtvaarder een passagiersaccommodatie voor 28 personen. Maar de boot werd door middel van provisorische tussendekken ook regelmatig ingericht voor het vervoer van groepen pelgrims van en naar Mekka. En dan nam de passagierscapaciteit toe tot zo'n 1.800 personen. Het was een redelijk gedateerd schip en behoorlijk traag in vergelijking met een aantal andere troepentransportschepen. Van enige luxe was ook al geen enkele sprake.
Na de val van Nederlands-Indië in 1942 viel de Kota Inten in Azië in handen van de Britten, die haar als vrachtschip benutten. Maar nog in datzelfde jaar werd zij overgedaan aan de Amerikaanse overheid, de US War Shipping Administration. In september 1943 werd de boot te New York ingericht als troepentransportschip, met capaciteit voor zo'n 1.750 manschappen. De Kota Inten voer tijdens de Tweede Wereldoorlog in de Stille Oceaan. Daarbij overleefde ze te Io Shima (een eilandje bij Japan) een kamikazeactie van een Japanse piloot.
Begin 1946 werd de Kota Inten door de Amerikanen aan de Rotterdamse eigenaar teruggegeven. Nu ging de boot voor de Nederlandse overheid militairen naar en van Nederlandsch-Indië vervoeren. Ook werd zij ingezet als emigrantenboot naar Canada, en voor repatriëring van Nederlanders uit Indonesië.
Vanuit Erp naar Indië
In het Liths archief zit een algemene lijst die aan alle gemeenten werd gezonden. En dergelijke lijsten duiken vaker op, zo ook in gemeentebestuur Erp (7689): Particulier archief Burgemeester Verheijen onder nummer 920.8 een Passagierslijst troepentransportschip "Chitral" ,1950 (gedrukt).
Ben je benieuwd naar dergelijke passagierslijsten? Check dan ook zeker deze site.
Ken jij iemand die vanuit Lith of Erp meevoer op één van deze schepen? Was je er zelf bij? Vertel ons jouw verhaal!
De Kota Inten werd in 1927 in Rotterdam in opdracht van de Rotterdamsche Lloyd gebouwd, als vrachtschip voor de route Rotterdam-Indië. Ze had als vrachtvaarder een passagiersaccommodatie voor 28 personen. Maar de boot werd door middel van provisorische tussendekken ook regelmatig ingericht voor het vervoer van groepen pelgrims van en naar Mekka. En dan nam de passagierscapaciteit toe tot zo'n 1.800 personen. Het was een redelijk gedateerd schip en behoorlijk traag in vergelijking met een aantal andere troepentransportschepen. Van enige luxe was ook al geen enkele sprake.
Begin 1946 werd de Kota Inten door de Amerikanen aan de Rotterdamse eigenaar teruggegeven. Nu ging de boot voor de Nederlandse overheid militairen naar en van Nederlandsch-Indië vervoeren. Ook werd zij ingezet als emigrantenboot naar Canada, en voor repatriëring van Nederlanders uit Indonesië.
