11.00uur

Kom ik ook even kijken 18 juni.
Hoe laat is dat?

Zodra de gebeurtenis achter de rug is plaats ik wel wat fotos

Wat mooi, Ad, en buitengewoon terecht; goed dat deze gebeurtenis zo onder de aandacht wordt gebracht. Bedankt voor je berichtje!

Op Zaterdag 18 Juni 2022 word er aan de Hokkelstraat te Best een monument onthuld ter nagedachtenis aan de vijf bemanningsleden die daar het leven lieten. Dit betreffende de Whitley N1462 van het 58 Sqdn.

Je houdt ons vast op de hoogte van nog meer vondsten of zelfs wel meer aanknopingspunten met betrekking tot de knoop, toch?

Antwoord op de vraag van Lisette , nee geen verdere vondsten op dat terrein meer gedaan. ik heb wel plannen om in dat gebied nog een keer te gaan zoeken.
Of de knoop ook werkelijk van R.C.Smalley was wordt door bepaalde mensen nog in twijfel genomen, maar een botsing in de lucht kan tot gevolg hebben dat vliegtuigonderdelen en inzittenden over een groot deel verspreid kunnen liggen, wat ik heb gehoord is dat ze Smalley later hebben gevonden dan de rest van de bemanning. En gezien de vindplaats van de knoop ga ik zelf er voorzichtig van uit dat ie van Robert Smalley is. Er schijnt in de buurt van het Sonse bos ook een soort R&R camp heeft gelegen. Dus misschien door een wandelende Canadees verloren?...Patrouille misschien? In dat gebied waar dat R&R camp was hebben mensen ook bestek en cola flesjes gevonden.

Dag Jos, je hebt helemaal gelijk, dat overkomt me wel vaker dat ik getallen verkeerd om tik. Het moet zijn 9920. Sorry!

Dag Rien,
Bedankt voor de info maar vergis jij je niet in het MACR nummer. Ik zie voor MACR 2990 een B17G van 390BG die nog steeds vermist is na een missie op 8 maart 1944

Naar aanleiding van de vraag van Jos heb ik het Missing Air Crew Report (nummer 2990) nog eens geraadpleegd en daar vind ik de coördinaten die een van de ooggetuigen van de crash (vanuit een van de andere vliegtuigen) gaf: 51° 31' N, 05° 25' O. Dat is in de buurt van De Sonseweg in Best en dat klopt dan ook weer met de verklaring van een van de overlevenden, dat ze vlakbij hun doel, Eindhoven, werden geraakt. Ik heb het verhaal nog wat uitgebreider verteld.

Dag Jos,
Voor de basisfeiten baseren we ons op het zogenaamde Verliesregister van de Studiegroep Luchtoorlog 1939-1945, https://www.verliesregister.studiegroepluchtoorlog.nl/, waar mogelijk aangevuld met andere bronnen. Jouw laatste vraag is nogal filosofisch. Wat we proberen is zo dicht mogelijk de historische werkelijkheid te benaderen op basis van feiten. Soms moet je die interpreteren, soms zijn die feiten met elkaar in tegenspraak en is het moeilijk uit te maken wat er nu werkelijk is gebeurd. En wat er zich aan boord van al die vliegtuigen heeft afgespeeld, kunnen we ons natuurlijk al helemaal slecht voorstellen (tenzij je zelf in zo'n situatie hebt verkeerd).

Goedemorgen,
Ik vraag mij af waar de feiten vandaan komen die genoemd worden bij de crash van C-47 op 19 september 1944. Dit omdat er verhalen zijn waar ook Alphen-Oosterwijk en langs de rijksweg Tilburg-Den Bosch genoemd worden. Wat is waarheid?

Wat bijzonder dat je deze knoop hebt gevonden, R. Jonkers! Het zou inderdaad heel goed kunnen dat hij toebehoorde aan piloot R.C. Smalley. Heb je nog meer dergelijke vondsten gedaan?

In de omgeving van het Joe Mann theater aan de Sonseweg in een bosperceel heb ik met een metaaldetector vele jaren geleden een uniformknoop gevonden met aan de voorzijde RCAF en een luchtmacht wing, en aan de achterzijde Hamilton, waarschijnlijk de fabrikant. Deze lokatie is hemelsbreed 2 kilometer van de crashsite van Lancaster ND-961 dus zeer aannemelijk dat ie R.C. Smalley toe behoorde. Onlangs na aanleiding van een gesprek met iemand ben ik dit gaan uitzoeken en ik weet geen andere redenen waarom die knoop daar lag onder een laagje mos/bosgrond. de knoop heb ik nog steeds en is in zeer goede staat.