Hallo Johan, bedankt voor je berichtje. Het neerstorten van die spitfire en het verhaal van de piloot en Toon Ploegmakers vind je hier:
https://www.bhic.nl/ontdekken/verhalen/neergestorte-vliegtuigen-in-vinkel-1940-1945

En Erna, ja, dat is verdrietig om te horen. Allereerst het verlies van een bijzonder mens natuurlijk. En het onderstreept het belang van het vastleggen van zoveel mogelijk informatie en verhalen zodat die niet verloren gaan.

Afgelopen weekend is een van de mensen die de oorloggraven in uden heeft uitgezocht, overleden. Weer een hoop kennis weg. Was een bibliotheek die alles uit zijn hoofd wist op te lepelen.

Ik mis het neerstorten van een spitfire waarbij de piloot McEachern en Toon Ploegmakers omkwamen langs de Vinkelsestraat in Heesch Vinkel. De piloot is ook begraven op het kerkhof in Heesch
4 mei 2021 is hiervoor ook een monumentje opgericht

Helaas kan ik je vraag over het neergestorte vliegtuig niet beantwoorden. Maar wij hebben wel de woningkaarten van Heesch. Je bent van harte welkom om die in onze studiezaal in te zien:
https://proxy.archieven.nl/235/1CB907D46D384FFFB8E0611B714F76FA
Je kunt hiervoor een afspraak maken via aanvragen@bhic.nl

Ik las over de glider op de Venhofstraat bij De Mol. Ik hoorde laatst dat er in de voorste groes zo ongeveer achter de boerderij van Willem van Goch en de boerderij van Van Houtum vismeerstraat ook een vliegtuig was neergestort.
dus tegenover het huis van destijds Harrie Neelen waar nu Van Griensven woont.
Dat zou kunnen zijn omdat ik in mijn jeugdjaren van Frans van Houtum hoorde dat die wel eens glas van een vliegtuig had gevonden op zijn land achter zijn huis. Is daar iets van bekend of dat kan kloppen?
Heb ik een heel andere vraag over de Venhofstraat.
Weet iemand waar de Mol precies woonde en wie er tegenover woonden?
Ik zoek de historie uit van de ouders van mijn schoonvader die daar woonden.
Zijn ouders zijn beiden overleden in 1937 en 1938 toen mijn schoonvader 13 jaar was en de jongste uit het grote gezin van Gerardus van Schaijk en Maria
Elisabeth Graveth. Wij hebben ook geen enkele foto van deze twee mensen en hopen nog steeds dat er ergens een opduikt. Wie kan ons meer vertellen?

Hierbij wat aanknopingspunten = achtergronden.
Perry en Gilbert casus: bezoek www SGLO Crash Database en vul in: T4199. Meer bijzonderheden vindt u in 'Tussentijds' 1/08, blz. 8 e.v.: De indringende dagen van de 'Dakota's', massaal maar toch menselijk
Reiber casus: bezoek www SGLO Crash Database en vul in T4445. Meer bijzonderheden treft u aan in De MooiBernhezekrant van 7 november 2018, blz.18; Nasleep oorlogsstrijd in Heesch en ... een gedocumenteed incident. Mogelijk werd P/O Donald E. Reiber na identificatie tijdelijk herbegraven In Reek.
De andere genoemde gesneuvelden hebben te maken met een gekantelde amfibievoertuig en een bombardement op airstrip Keent als ik me goed herinner.

Hallo Erna, veel dank voor je waardevolle aanvullingen en de vermelding van de namen. Mogelijk biedt dit weer aanknopingspunten voor anderen?

Er is correspondentie geweest tussen de Nederlandsche Oorlogsgraven Comité en de gemeente Schaijk. Er werd gevraagd of er nog soldaten begraven lagen in de plaatsen Schaijk en Reek. Dit was is 1947.
Toen lagen er geen meer. Maar de volgende soldaten zouden er hebben gelegen.
Schaijk:
W.H. Perry
I.O.M. Gilbert
Reek:
M. Olshansky
O.F. Larson
J. Beck
J.E. Sykes
W.R. Wabb
V. Barnes
J. Beaver
L.J. Barker
C. Sheppard
Painter
E Cox
D.M. Wesson
D.E. Reiber

In Reek hadden we een ijverige pastoor van Kemenade, die van eind augustus tot en met december een dagboek bijhield. De soldaten die naar Nijmegen Arnhem gingen, kwamen allemaal via Son-Veghel-Uden-Zeeland-Reek-Grave. Heel Reek is een militair kamp geweest. Er is een boekje van verschenen gemaakt door de Heemkunde Schaijk-Reek

Hartelijk dank voor deze nuttige tips, Joop!

Een reactie op de vraag van Bart. Probeer de Historische brochure Nr.8 uitgegeven door het Bevrijdingsmuseum 1944 uit Groesbeek in te zien. De titel: Vleespotten en kippekotten, Spectaculaire bevrijding van Oss en Heesch, September 1944, en speciaal de tweede geheel herziene en uitgebreide druk uit 1993. Aanvullingen en nieuwe vondsten vindt u o.a. ook op de website van stichting 'De Werkende Mens' uit Oss die in hun periodiek 'Tussentijds' regelmatig (krijgs)historische verantwoorde artikelen opneemt over dit onderwerp.

Kan iemand nog iets meer vertellen over de glider die op de Venhof is geland?

Loop eens binnen bij het Stadsarchief Oss en zoek eens op hun website www.stadsarchiefoss.nl op Market Garden.
Ook bij het BHIC hebben we boeken over Market Garden in de bibliotheek. De titels kun je raadplegen via Onderzoek in archieven en boeken op onze website.

Kan iemand vertellen wat de posities van de duitsers waren in heesch en oss? Om en nabij market garden.

Dag Kees,
Een mooi verhaal! Dank daarvoor. Rini de Groot uit Uden heeft ook al eens geschreven over dit soort hergebruik van achterlaten zweefvliegtuigen: zie <a href=”http://www.bhic.nl/ontdekken/verhalen/speelgoed-van-een-zweefvlieger&rdquo; target="_blank">speelgoed van een zweefvlieger</a> en <a href=”http://www.bhic.nl/ontdekken/verhalen/zweefvlieger-als-uitkijkpost&rdquo; target="_blank">Zweefvlieger als uitkijkpost</a>
Vriendelijke groet

Dag Rien , nu je toch met Heesch bezig bent; er is tijdens "Market Garden" op de Venhof (aardappelland van Nardus de Mol) een Glider van het type Waco CG-4A
geland en manschappen zijn door omstanders de goeie richting in gestuurd.
Het toestel werd meteen door de plaatselijke jeugd onder handen genomen en
de linnen bespannen vleugels waren een gatenkaas .Na enige tijd vond de burgemeester van Heesch dat het wrak moest worden opgeruimd en gaf mijn vader Johan van Kampen en onze buurman Hendrik Buys opdracht alles op te ruimen.
De buurman heeft van de landingswielen een paardenwagen gemaakt en het uit
dunwandige ijzeren pijpen opgebouwd frame heb ik als 10-jarige in weken noeste
arbeid helemaal uit elkaar gezaagd . Het kompas (het enige instrument wat nog heel was heb ik 25 jaar lang gebruikt om TV-antennes te richten .

Je zou trouwens dit verhaal nog eens moeten lezen, want over de crash van 8 juli 1941 heb ik nog een mooie bron gevonden, die denk ik, het verhaal nog een stuk dichterbij brengt. Ik heb die aanvulling vanochtend geplaatst.

Dag Kees, graag gedaan. En dank voor de tip, dat moet een tikfout geweest zijn, het is inderdaad Grolder, met een -r-. Ik heb de tekst inmiddels verbeterd.

Bedankt voor dit mooie verhaal ik was op zoek naar de noodlanding van de
Avro Lancaster 1 dus op 1-1-1945 alleen klopt volgens mij de naam GOLDER
niet maar moet dat zijn GROLDER .